Accueil > Sécurité routière > Politique de S.R.

Politique de S.R.

  • Idée reçue : Les 2RM représentent 2% du trafic pour 28% des tués

    5 août 2011

    Faux !
    Le parc 2RM en circulation est sous-évalué par les Pouvoirs publics qui n’en connaissent pas le nombre exact, faute de disposer d’un outil de comptage adapté.
    Le ministère des transports estime (à la louche !) ce parc entre 1,5 millions et 2,9 millions.
    Les constructeurs de 2RM prétendent quant à eux que le parc 2RM serait de 3,8 millions.
    Faire une règle de trois en comptant précisément les victimes par rapport à un nombre de véhicules que l’on ne peut pas chiffrer au million près, ça s’appelle de la « manipulation statistique ».
    En IdF où le nombre de victimes en 2RM est important avec 32% (...)

  • Manif à Montpellier : Claude Guéant fait sauter les compteurs !

    19 juin 2011

    Depuis plusieurs semaines, tout le monde se demandait ce qui avait pu pousser le ministre de l’Intérieur à annoncer des mesures aussi insensées, prétendant œuvrer pour la sécurité routière.
    Une seule explication plausible : il milite pour la FFMC !

  • Manif’ nationale le 18 juin au Zénith de Montpellier

    31 mai 2011

    A l’appel de la FFMC, tous les usagers de la route sont conviés
    à nous rejoindre à 14h au Zénith de Montpellier !!

  • Idée reçue : Le déploiement des radars a fait baisser le nombre de morts

    18 mai 2011

    Faux !
    Comme le confirme le tableau ci-dessous, le nombre de tués sur la route est en baisse constante depuis décembre 1973, avec une chute significative en décembre 2002… soit un an avant que ne soit implanté le tout premier radar automatique. Entre 2001 et 2004, le nombre de décès sur les routes est passé de 7720 à 5232, soit 32% de baisse.
    La réduction de nombre de tués a donc débuté en 2002, et la plus considérable baisse a eu lieu sur l’année 2003, AVANT l’installation des radars automatiques (il est en effet impossible que la baisse ait été sensible à ce point entre le 1er novembre et le 31 (...)

  • Idée reçue : La vitesse est la première cause d’accidents des 2RM

    18 mai 2011

    Faux !
    Selon le rapport Maids (Motorcycle Accidents In Depth Study, 921 accidents étudiés dans 5 pays européens), la majorité des accidents de 2RM surviennent à moins de 50 km/h.
    Principales causes des accidents de moto Selon l’Observatoire National Interministériel de Sécurité Routière (ONISR),
    Les accidents entre 2RM et véhicule léger de tourisme (VLT) représentent 39% des accidents mortels.
    Seuls 29% des accidents mortels en 2RM impliquent un 2RM « seul » (c’est-à-dire sans autre tiers identifié ou lorsque un ou des tiers impliqués dans l’accident n’ont subi aucun dommage) contre 31 % de tués « (...)

| 1 | ... | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ... | 12 |

SPIP | | Plan du site | Mentions légales | Suivre la vie du site RSS 2.0